易车讯 日前，比亚豹内比亚迪海豹的迪海挡把内饰官图首次曝光。新车内饰延续了海洋动物系列大量优雅弧线的饰官水晶设计，通过撞色设计营造出相当有冲击力的图曝视觉效果。

新车内饰延续了海洋动物系列“海洋美学”设计，光海同时由于中型车的浪造定位使得内饰线条更加舒展，撞色的型冲设计配合仪表台的起伏形态如同涌起的海浪。同时，击力方向盘和门板的强配曲线设计和内饰线条保持一致，带来极强的比亚豹内冲击感。

此外，迪海挡把新车副仪表台的饰官水晶设计同样采用了柔和的曲线线条，包括门板和座椅的图曝缝线格纹设计，将整体内饰的光海设计风格统一到极致。

通过细节我们可以看到，浪造新车将采用我们熟悉的旋转大尺寸中控屏、全液晶仪表以及水晶挡把。而像D-Link系统、驾驶辅助系统、双区自动空调、自动泊车、360度全景影像以及驾驶模式等功能将一应俱全。

海豹还采用一体式前排运动座椅，而后排腿部空间也较为宽敞。

回顾外观，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，大灯采用了全新的设计，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，营造出运动感和肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm。

新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，让视觉效果更为低趴。

海豹采用电池车身一体化（CTB）、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术。将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。

根据易车App“热度榜”数据，海豹的日均关注度为2.97万，在所有自主品牌纯电动车型中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔