现代IONIQ 5 EPA成绩出炉 最长续航可达488公里

易车讯日前，现代续航EPA（美国环保署）公布了现代IONIQ 5的成绩出炉续航评定。本次测试现代提供了77.4 kWh电池版本（在美国仅推出此版本）的最长三款车型，包括标准版本的可达两驱、长续航版两驱/四驱车型。公里经过评定，现代续航现代IONIQ 5 EPA最长续航为303英里（488公里）。成绩出炉

具体评定结果为，最长现代IONIQ 5 EPA标准续航两驱版EPA成绩为220英里（354公里）；IONIQ 5 EPA长续航两驱版EPA成绩为303英里（488公里）；IONIQ 5 EPA长续航四驱版EPA成绩为256英里（412公里）。可达

现代IONIQ 5是公里首款采用现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）的汽车，该平台是现代续航专门为下一代电动汽车制造。新车首次应用蚌壳式动力舱盖，成绩出炉车身覆盖件更为紧密，最长达到最佳的可达空气动力学效果。

前脸部分，公里新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF，Active Air Flap），使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，有助于延长续航里程并看起来更加动感。醒目的V型前保险杠，巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL），成为IONIQ 5独具标识的灯光特征。

车辆参数方面，现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米，宽1890毫米，高1600毫米，轴距3000毫米。值得一提的是，新车轴距甚至超过了部分中大型SUV，保障了车内宽裕的驾乘空间。

IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇，这也是现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，此设计理念最先运用于第五代途胜L。以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，强有力的C柱造型使IONIQ 5极具辨识度。与此同时，新车尾灯组同样应用了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”设计，与前灯组相呼应。

内饰设计方面，IONIQ 5贯彻了“Living Space（生活空间）”这一主题。其中最具特色的是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）”。同时，新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可进行功能定制。

得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的线控换挡系统，以及下方存储电池的全平地板，当可滑动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）” 移动到后排时，前排主驾与副驾中间将毫无障碍，当在狭窄的空间停车时，前排乘客可以在同侧上下车。

IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能，可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定。新车巧妙削减了前排座椅30%的厚度，旨在为后排预留更宽敞的空间。值得一提的是，在人车接触部位，如座椅、顶棚、车门饰板、地板和扶手等处，IONIQ 5均采用了可持续环保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、植物性（生物PET）纱线、天然羊毛纱线等。

充电方面，IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩。E-GMP平台车型标配800V充电功能，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电。此外，新车还支持车载对外供电功能（V2L），该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式。无论车辆行驶还是静止，用户均可轻松利用IONIQ 5为其他电动设备充电。

责任编辑: 冯禹森