智己L7风阻系数公布 仅为0.21Cd
发布时间：2026-03-25 11:29:58 作者：玩站小弟 
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我要评论易车讯近日，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。结果显示，智己L7风阻系数为0.21。 此外，新车的0-100km/h加速时间为3.9秒，全系车型可实现600km以上的长续航。设计伊始，智
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易车讯近日，智己阻系智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。布仅结果显示，智己阻系智己L7风阻系数为0.21。布仅 此外，智己阻系新车的布仅0-100km/h加速时间为3.9秒，全系车型可实现600km以上的智己阻系长续航。
设计伊始，布仅智己L7就以超低风阻作为核心目标，智己阻系秉承低趴、布仅顺畅的智己阻系低风阻设计思路，通过“水滴边沿曲线设计”、布仅“空气动力学部件”、智己阻系“十轮设计迭代”等举措全方位优化。布仅车顶采用水滴边沿曲线设计，智己阻系运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，配合1482mm的低车身，塑造贴地飞行姿态。
同时，智己L7配备了空气动力学部件，主动式进气格栅、空气动力学轮圈、与尾翼融为一体的空气动力学尾灯。即使在看不见的车身底部，智己L7也采用了全覆盖式的空气动力学底护板，细节设计源于高尔夫球表面气动原理，拥有排布规则的气动槽，行驶中有效改善底部气流，降低行驶阻力。
在细节上，工程团队重点对智己L7的车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、行李厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化，前后经过十轮设计迭代，累计风阻系数相比初始值降低30%。
30余名工程师和设计师组成的联合团队对智己L7不断打磨，近900次超过90万核时仿真计算，5轮风洞试验验证，累计试验时间超过150小时，研发投入数千万元，最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数。
责任编辑: 杜宇
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